呼市廢品回收并沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單
世事繁華,皆為利,世事繁華,皆為利?!睆U品回收再利用是一條長(cháng)長(cháng)的鏈條,人們做它的原動(dòng)力絕不是環(huán)保,而是利益。即使是廢品的誕生,其背后少不了資本的影子,內蒙古廢品回收行業(yè)的全球化是世界經(jīng)濟永恒的特征,與智能手機制造業(yè)的全球化無(wú)異,耐用性不縮水。
一般來(lái)說(shuō),廢品的誕生是產(chǎn)品的使用價(jià)值和商業(yè)價(jià)值趨近于零,產(chǎn)品生命的自然終結。但在現實(shí)中,也有故意縮短產(chǎn)品壽命的現象,尤其是在制造電子廢品方面,許多硬件制造商很可能要承擔絕大部分責任。
設備制造商采用“計劃淘汰”策略,縮短電子設備的使用壽命,以迫使用戶(hù)升級到新設備。蘋(píng)果已經(jīng)承認,新版iOS系統會(huì )自動(dòng)限制設備的性能,用戶(hù)不得不更換新設備以獲得更好的用戶(hù)體驗。
另一方面,共享單車(chē)泛濫成災,閑置或故意毀壞的單車(chē)不得不在產(chǎn)業(yè)鏈上流動(dòng),成為廢品回收行業(yè)的一種“新資本”。小羅、ofo等單車(chē)一一列舉。
市場(chǎng)缺乏應對機制,使得廢品問(wèn)題更加嚴重。有限的金屬資源也讓人緊張,比如接收Wi-Fi的手機天線(xiàn)需要用到的鈳鉭鐵礦并不豐富。如果電子設備中這種金屬的壽命耗盡,又不能很好地回收和加工,未來(lái)人們可能需要花更多的錢(qián)尋找替代品。
“循環(huán)經(jīng)濟、廢品貿易”的出現與暫停
從1995年到2016年的20年間,中國每年的廢品進(jìn)口量從450萬(wàn)噸增加到4658萬(wàn)噸,增長(cháng)了10倍。其中,僅2016年一年,中國就接收了全球56%的進(jìn)口廢品。在這里,“洋廢品”其實(shí)也算是洋資源。這種資源方式也是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的不二選擇。
然而,面對千萬(wàn)噸洋廢品“尚未做好充分準備,我國廢品回收行業(yè)在監管、分類(lèi)和處置方面明顯不夠成熟,洋廢品處置不當”引發(fā)輿論不滿(mǎn)。直到2017年洋廢品入境禁令出臺,人們對“洋廢品”的批判才告一段落。事實(shí)上,無(wú)論是“傾倒”洋廢品的陰謀,還是中國作為大國的責任,歸根結底還是國內市場(chǎng)對原材料的需求才是終的評判者。一旦對材料沒(méi)有需求,廢品分類(lèi)回收就只是一種安心的行為。
其間,禁令的終目的無(wú)疑是提高生活廢品的回收利用率,甚至倒逼廢品前端分類(lèi),促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。以廢塑料行業(yè)為例,我國廢塑料年進(jìn)口量從1992年的30萬(wàn)噸猛增至2016年的734萬(wàn)噸。每年數百萬(wàn)噸。需要通過(guò)生活廢品分類(lèi)和固廢回收系統進(jìn)行填裝。